月別: 2010年5月

１・３枚目
いまどき珍しい箱乗りというやつかな。
どうやら、３台連続で箱乗りしていたようです。

2枚目
屋外に置かれていた、おたまじゃくしの入った水槽

東武日光軌道が走っていたころは、今の立派な道ではなく、バス車庫の裏の細い道だったようです。

ＪＲ日光駅側は、路地に見えるけど、東武日光駅側は、バス駐車場から続くレンタカー等の駐車場と化していた。

バス車庫も軌道時代は電車の車庫だったようで、これも初耳。

今日は、タイトルの催しに参加してきました。

主催／日光地区観光協会連合会・JR東日本大宮支社・東武鉄道

会場は、郷土センターということなので、日光駅から徒歩で向かった。
郷土センターで2時間の座学だけと思ってたけど、今日は天気が良いので、神橋から日光駅まで遺構をめぐって歩くということだったので、日光駅から神橋まで、（結果的に）往復歩くこととなった。。。
ついでに、日光駅近くの橋も渡ることに。

たくさん歩いて大変だったけど、裏話とかも聞けてなにより。

開始前には、観光協会の人から日光仮面のストラップを、終了後には、東武博物館の招待券などを頂いた。

作って飲んでみました。

色は、見てのとおり、関東・栃木レモンにそっくりですが、味は・・・あまりよくありません。

丁度、道の駅思川の近くが、国道５０号線の中間ということで、本線の中央分離帯にも同じ看板がありました。

佐野ＳＡ以上に、デンジャラスというかなんというか。

『栃木の味　レモン　入　牛乳　アイス』
という商品があるのかないのか・・・。
直ぐ横には「フタバ食品のレモン牛乳アイス」の広告も。

その他、非公式グッズが色々と、もちろんレモン入牛乳シリーズも。

さらに、レモンウインナーも。
（滝澤ハムの製品も販売している関係かな）

でもって、こんだけレモン牛乳（関東・栃木レモンのデザイン）があったけど、実際売っているのは針谷おいしいレモンだったり・・・。

側道のお客様用駐車場は４台分だけです。

ローソン上石川店とかジャスコ今市店とか今まで寄れなかった所とかをめぐってみた（数店は再訪）。
もっとも、粟野地区はスーパーが開く前だったので、再訪の必要がありますが。。。
そして、今まで眼中に無かった、塩谷地区にも足を踏み入れることに。。。

ローソン　鹿沼上石川店　２００ＭＬ
ファミマ　粟野町店　　　おいしいレモンあり
セブン　　粟野久野店　　無し
ローソン　鹿沼千度店　　２００ＭＬ、５００ＭＬ
大谷ＰＡ（下り線）　　別途記載　
ローソン　今市大沢店　　２００ＭＬ、５００ＭＬ
今市ジャスコ　　２００ＭＬ、５００ＭＬ、ヨーグルトで、レモン牛乳の試食ができた。
ファミマ　今市轟店　　おいしいレモンあり、アイス
ファミマ　塩谷中央店　　無し
セブン　　下野塩谷店　２００ＭＬ、ヨーグルト、アイス
サンクス　東戸祭店　　　無し

早く目が覚めてしまったので、家にいると夕方まで寝ちゃいそうなので、一人ドライブしてきました。６時間半ほど。。。

ついでに、レモン牛乳めぐりも少々。

鬼怒川のほうは、さすがに行楽から帰るクルマで、少し混雑気味。
鬼怒楯岩のつり橋＆楯岩も、観光スポットになったのか、駐車場はほぼ満車状態でした。

１枚目
粟野の山奥（中粟野）にて、こいのぼりと菜の花

２枚目
楯岩のつり橋の中央付近
（私は、高所恐怖症にて岸から１～２ｍ行き来するのがやっとです・・・）

３枚目
温泉街の公園で一休みしていると、なにやら怒鳴り声が飛び交っていて、良く見ると消防署の屋上にて訓練中のようです。

なんか、やたらハトがいました。
えさが豊富だから？？？

人がいても動じなく、近寄ってくるので、写真は撮りやすい。

昨日は、東武宇都宮～（東武線）～板倉東洋大前駅～（路線バス）～つつじヶ岡公園～（徒歩）～館林駅～（東武線）～足利市駅～（東武線）～太田駅～（東武線）～伊勢崎駅～（ＪＲ線）～前橋駅～（北関東ライナー）～県庁前とめぐってきました。
主要な目的は、携帯からアップしたとおり、館林のこいのぼりで、後は駅＆バス巡り。

朝食は板倉東洋大前駅近くのコンビニで３００円未満のチキン弁当を買って食べた。

路線バスは、パークイン入口で下車して、つつじヶ岡公園（有料エリアは入ってません）～鶴生田川のこいのぼり～歴史の小怪（２９日に雨でよく見れなかった所）～館林駅前通りを経由して館林駅まで、徒歩２時間。沿道に花が植えられているなど見所たくさんなので、特に疲れは感じない。

館林駅前のとりせんの出店で、群馬産のミニトマト１５０円とジュースをおやつ用に購入。

足利市駅～フラワーパークまでのシャトルバス、今日は１６台用意したようですが、ほぼ定員になってからの発車を厳格化しているようで、定員に満たない場合は、次の電車が着くまで発車を待っているようでした。

足利市駅では、予定より１時間はやめて、１２：１０の電車で太田駅へ。
太田駅南口のコンビニでおにぎり３個購入して昼食に。

太田駅～伊勢崎駅は、日中は１時間間隔だったので、足利を１時間早く出ておいてよかった。
太田～伊勢崎間は１時間間隔で３両編成なので、乗客は少ないのかと思いきや、東武宇都宮線並に乗っている。。。

伊勢崎は、高架化工事により東武の改札が仮駅へ移転
現駅舎を撮りに。

前橋では南口と北口でバスを撮影。

北関東ライナー
前橋駅で私１人、日高パーキングで１人、高崎バスセンターで２人、高崎駅で２人の計６人。
まだまだ知名度が足りないのか、佐野プレミアムアウトレットのような絶対的な需要が無いからかな・・・。

高速区間は、特に混雑しなかったけど、日高パーキング～高崎駅間と北関東道太田桐生インター～５０号線太田東武工業団地付近、佐野新都市付近が渋滞気味で、定刻より３０分の遅れで宇都宮市内着。