午後は、ゆるキャラを見に城址公園へ。
県庁舎→市役所庁舎前で”きぶな”で移動。
もったいないフェア来場者か、10人くらい乗っている。
市役所庁舎前で下車して、市役所東駐車場を抜けて緑の小怪へ。
緑の小怪はフリーマーケットスペースとなっていて、小怪南側の駐車場には、帝京大学と栃木県バス協会、栃木トヨタなどのブースがあって、関東の中型ノンステップバス１台が展示されていた。
その前では、関東の特注バスモデルも販売していたので、１／１５０のエアロエースを２個、今日発売とかのボンネットバスを１個購入。
城址公園内のもったいないフェア会場へ。
受付（パンフレット配布場所は、城址公園の東端のほうで、スタンプラリーには、緑の小怪の市役所側とかだったので、東西に行ったりきたりするハメに・・・・。
緑の小怪側でもパンフレット等を配布して欲しいですね・・・。
そのスタンプラリーを回っている途中で、大学の時のゼミの先生に声かけられた。
その後、帰りのときに、一応ここでブログやっていることも伝えました。
（ｅ－とちぎ自体は知っているようでした）
帰りは、そのまま歩いて帰ってもよかったけど、スタンプラリーの景品が重いこともあって、”きぶな”で市役所庁舎→宇都宮駅へ、さらに乗り継ぎ券を発券してもらって、宇都宮駅→県庁舎と乗車したので、あわせると”きぶな”を１週乗車したことになった。
乗り継ぎ券ってどういうものですか？
> sirokumaさん
”きぶな”で宇都宮駅で降りるときに、乗務員に申告して発券してもらえば、すぐ後に宇都宮駅を発車する”きぶな”に無料で乗れる券です。
私も今回始めて利用しました。
> サルビアさん
えっと、降りた“きぶな”はどこへ行くの？
ずっと循環しているんだと思っていました。
> sirokumaさん
”きぶな”は、１週したら車庫に入って、次の便は別なバスが車庫から出てきます。それの繰り返しです。
他の路線も、大抵は１往復ごとに車庫に出入しています。
車庫→始発地→宇都宮駅→終着地→車庫
車庫→宇都宮駅→終着・始発地→宇都宮駅→車庫
> サルビアさん
そうなんですか！
一回一回車庫へ…
そうなんだ…。
> sirokumaさん
鉄道のように車両はそのままで、乗務員だけ交代している例もあります。
足利市営バスの場合、市の端から端へ運行しているので、中間地点の東武足利市駅前で停車中に交代していました。
鉄道の場合は、トイレとかの関係もあるので２時間ぐらいごとに交代していると思います。
東武宇都宮線の場合、
車両は、東武宇都宮→（新栃木）→栃木→（新栃木）→東武宇都宮と往復していますが、乗務員は栃木→（新栃木）→の新栃木駅にて交代しているようです。
> サルビアさん
いつも駅前ロータリーでは乗客を降ろしたあと、そのまま乗客を乗せて出発する様子を見ていたので、乗務員の交代はどこかでして、車両はぐるぐる回っているんだと思っていました。
状況に合わせていろいろあるんですね(^^)
一回一回車庫へ行くなんてずいぶん長い距離の運行なのかな。イメージではそんなに長い距離だとは思っていなかったです。
>関東バスの特注モデル
10/1から関東バスの各定期券センター窓口と高速バス予約センター（宇都宮のみ）でも発売します。詳細は関東自動車のＨＰをご覧下さい。
> sirokumaさん
１周ごとにバスが変わるのは、遅延したとき（または車椅子の利用者があった場合）に次のバスへ影響が出ないようにするためだと思います。
車庫といっても、日中のきぶなや鹿沼線、石橋線の場合は、駅前のチサンホテル南側にある車庫になります。
> あっちーさん
関東自動車のＨＰ見ました。
今夜アップしたようですね。
もったないフェアのとき、１／１５０のマロニエ号は販売予定無しとのことでしたが、売れ残っていたのかな。
画像とかは別途アップしました。
http://e-tochigi.com/blog/blog.php?key=17486