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烏山駅前でのイベント
冒頭は、ＪＲ東日本のお偉いさんの挨拶。
本来は４月の88周年にあわせて予定していた烏山線88周年記念イベントを、３月の震災の影響で延期していて、今回の山あげまつりにあわせて実施とのこと。
要望の多かった宇都宮直通列車を増やしたとことは挨拶の中で語ったけど、代わりに日中の2往復減便したことや仁井田駅の窓口業務終了等マイナスな事柄については語らず。
それらの挨拶、お囃子の演奏、軽トラ市(といっても二台のみ)という小規模なイベントでした。
あと、東力士の試飲ブースがあったので、試飲もしてみたけど、一口でギブアップ。(次の一口は口に含んだけど、飲めず・・・。)
この分だとミヤラジで頂いた四季桜は飲めそうにないな。。。
このイベントの最中に、烏山駅の裏側を町内神輿が通過していきました。
烏山駅到着時にイベントが告知されている関係か、結構乗っています。
イベントにあわせてか二両編成で二両とも国鉄カラーです。
宇都宮駅にて
烏山駅にて
宇都宮駅では緑の窓口にて販売とのことでしたが、宇都宮駅改札前に特設売り場が設けられていました。
記念入場券と台紙
上から2番目の1枚だけ裏返しなのは（シリアルナンバーを見せるための）仕様みたいです。
私が購入した入場券セットのシリアルナンバーは２３２１です。
台紙の裏側
記念入場券
切符の日付は4月１日。
当初は４月に発売予定だったが、震災で沿線の被害が大きかった影響もあり発売延期となった旨が書かれている紙が同封されていました。
ウイルキンソンタンサン並に強めの炭酸です。
名称
炭酸飲料
原材料名
水、二酸化炭素
内容量
５００ｍｌ
販売者
株式会社シージーシージャパン
東京都新宿区大久保２－１－１
栄養成分表示
熱量 ０Ｋｃａｌ
たんぱく質 ０ｇ
脂質 ０ｇ
糖質 ０ｇ
食物繊維 ０ｇ
ナトリウム ０ｍｇ
食塩含有量 ０ｇ
MEGAドン・キホーテ ラパーク宇都宮店
二荒山神社やパルコの向にあります。
住所は栃木県宇都宮市馬場通り2-3-12
店内の掲示によると食料品はトライアルと、電化製品はヨドバシカメラと競っているようですが、トライアルはともかく、品揃え的にヨドバシとは勝負になるのかな。
建物内にタワー式の駐車場がありましたが、去年あたりに閉鎖済みなので、クルマの場合近隣の有料駐車場になるかと思います。
2千円以上買えば一定時間無料となる提携駐車場もあるようです。
元は西武百貨店宇都宮店
西武百貨店の撤退後にラパーク長崎屋が入って、近年ＭＥＧＡドンキに改装。
テナントで、１００円ショップのセリアとか喜久屋書店とかが入っています。
ドン・キホーテ宇都宮店
簗瀬町の国道４号線沿いにあります。
こちらは駐車場完備です。
津軽りんごだから、青森の商品かと思ったら、製造者は松山市の会社。
味は、酸味が強いかなといった感じです。
7/16 ＭＥＧＡドンキで、１９８円で売っていた。
品名
３０％りんご果汁入り飲料
原材料名
りんご、果糖ぶどう糖液糖、りんごパルプ、香料、酸味料、ビタミンＣ
内容量
１０００ｍｌ
製造者
株式会社 えひめ飲料
愛媛県松山市安城寺町４７８番地
栄養成分表示（１００ｍｌあたり）
エネルギー ４６Ｋｃａｌ
たんぱく質 ０ｇ
脂質 ０ｇ
炭水化物 １１．４ｇ
ナトリウム ０ｍｇ
カリウム ３６ｍｇ
りんごポリフェノール ６３ｍｇ
（当社調べ）
冷凍庫で凍らせるもの。
味は、レモン＋塩そのもの。
レモンのほうは香料で味付けしているけど、塩のほうはいろいろとナトリウム関係が入っているようです。
名称
清涼飲料水
原材料名
果糖ぶどう糖液糖、食塩、マルトデキストリン、酸味料、香料、保存料（安息香酸Ｎａ、パラオキシ安息香酸）、Ｖ．Ｃ、塩化Ｋ、乳酸Ｃａ、アスパラギン酸Ｎａ、硫酸Ｍｇ、ナイアシン、Ｖ．Ｂ６
内容量
９０ｍｌ×８本
製造者
オークラ製菓（株）
熊本市護藤町８６１－６
栄養成分表示（９０ｍｌ当り）
エネルギー ４３Ｋｃａｌ
たんぱく質 ０．０ｇ
脂質 ０．０ｇ
炭水化物 １０．９ｇ
ナトリウム ２０４ｍｇ
名前の通り、クリーム味のソーダー。
ちょっと甘すぎる・・・。
昨日、パセオ１Ｆの駄菓子店で購入。
品名
炭酸飲料
原材料名
糖類（果糖ぶどう糖液糖、砂糖）、加糖脱脂練乳、加糖練乳、乳等を主原料とする食品、香料（卵・乳由来）、酸味料、安定剤（大豆多糖類）、乳化剤
内容量
４１０ｍｌ
販売者
株式会社不二家
東京都文京区２－１５－６
栄養成分表示１００ｍｌ当り
熱量 ４９Ｋｃａｌ
たんぱく質 ０．３ｇ
脂質 ０ｇ
炭水化物 １２．０ｇ
ナトリウム ７ｍｇ
被災者を対象とした高速道路無料の恩恵を受けるために、料金所を先頭にした渋滞が深刻化しているようです。
県内でも、那須地域の被災者は、東京方面でも白河まで行ってから東北道に乗るとか。
市町村によって、被災証明書の発行基準が異なり、なかには被災の有無にかかわらず、震災当日に居住の事実があった人全員に被災証明書を発送している自治体も。
読売オンラインより
『高速の被災者無料化、料金所渋滞で通過１時間も』
高速道路の無料化措置で、混雑が続く料金所の一般レーン（１７日午後、東北道仙台宮城ＩＣで）＝菅野靖撮影
東日本大震災の被災者を対象にした東北地方などの高速道路無料化で、料金所の渋滞が深刻化している。
利用者は一般レーンで被災・罹災証明書などを提示しなければならず、その確認に手間取るためだ。料金所通過に１時間かかるケースもあり、男性トラック運転手（３３）は「高速の意味がない」といら立ちを隠さない。
３連休中日の１７日には東北道の仙台南インターチェンジの料金所を起点に３・７キロの渋滞が起きた。東日本高速道路によると、６月２０日の無料化以降、岩手、宮城、福島３県の高速道路の通行量は１割増えた。以前は８割がＥＴＣレーンを利用していたが、無料化後は一般レーンが７割と逆転した。
高速バスの到着が最大１時間遅れるなどの影響も出ている。福島市から仙台市の専門学校に通う男性（２６）は「２０分早いバスに乗らなければならない」と不満を漏らした。
（2011年7月17日21時23分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110717-OYT1T00547.htm?from=tw
yahooニュースより
『一時停電、断水でも…全住民対象？ 「被災証明書」ドミノ式乱発』
産経新聞 7月9日(土)7時59分配信
拡大写真
被災者らの無料通行が始まった仙台南部道路の長町インターチェンジ。被災証明書などの提示を求める一般レーンは混雑した＝２０日午後、仙台市太白区（大西史朗撮影）（写真：産経新聞）
東日本大震災の被災者に発行される「被災証明書」の対象範囲が、拡大の一途をたどっている。統一した発行基準がないため「停電」や「断水」も被災ととらえる自治体が続出しているのだ。東北地方の高速道路無料化が、証明書所持を条件としていることなどが発行ニーズを高めているようだ。発行基準を示さず、自治体任せにした国への批判の声も上がる。（原川真太郎）
「事務手続きが大変。最近は少し落ち着いてきたが…」。震災直後に全域で断水や停電となった水戸市の被災証明書発行窓口の担当者の言葉だ。
水戸市では全住民を対象に被災証明書を発行している。６月２０日から始まった東北地方の高速道路無料化を意識した措置だった。
６月９日の発行開始以降、連日長蛇の列ができ、当初は１時間待ちもざらだった。現在も１日に約１５００人が窓口を訪れており、発行数は約８万人分以上にのぼっている。
高速道の無料化適用エリアは、常磐道の水戸インターチェンジ以北と東北地方の高速道路２０路線。利用するには身分証明書と合わせて市町村が発行する「被災証明書」か「罹災（りさい）証明書」を料金所で提示する。
「罹災証明書」が住民の申請に基づき市町村が家屋の破損状況などを調査して発行されるのに対し、「被災証明書」の発行は各自治体の判断に任されている。
このため水戸市に限らず多くの自治体で、震災直後の「停電」や「断水」を理由に全住民に被災証明書を発行しはじめた。
◆無計画な政府
当初は「停電や断水は解消しており、被災といえるのか」といったスタンスをとっていた自治体も、最近になってドミノ式に追従を余儀なくされている。
青森県八戸市では、高速道路無料化開始３日後の６月２３日から、震災直後に一時停電した世帯に住む住民に被災証明書の発行を開始した。「他の自治体との不公平感が出てしまうため」としており、すでに約２万人が交付を受けた。
青森市では今月７日から、死者・行方不明者や住居が全半壊した２親等以内の親族がいる市民に被災証明書を発行。同市の担当者は「葬儀や相続などの手続き、避難所への見舞いなどで被災地を訪問したいという市民の方からの要望が相次いだため」と話す。
岩手県ではすでに全市町村で被災証明書が発行されている。
津波による被害がなく、揺れによる被害もほとんどなかった内陸部の自治体担当者は「国が考えなしに始めた施策。現場の事務手続きの負担が増えるだけだ」と打ち明ける。
◆料金所は渋滞
無料で走行できることが高速道路の利用者増につながり、料金所などでは渋滞となるところも出るなど、思わぬ影響も出ている。
青森県は無料化開始から１週間後の６月２７日、「みちのく有料道路」（青森市－同県七戸町）と「青森空港有料道路」（青森市）＝いずれも県道＝で、提示が必要な書類を「罹災証明書」か「罹災届出証明書」に限定した。
「被災証明書」による無料化対象車両が飛躍的に増えてしまい、１カ月当たり１億円以上の減収見込みとなったためだ。県では「無料化は生活再建が必要な被災者を対象に考えていたので、趣旨が違ってしまった」と指摘する。
国土交通省道路局は「停電や断水による被災証明書の発行は正直想定外だった」と話す。大畠章宏国土交通相は「市町村が考えて発行していること」としながらも、「被災地復興を考えて無料化制度を導入したのであり、節度ある形で対応してほしい」と戸惑いを口にしている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110709-00000110-san-soci
お昼頃に、駅前（ヨドバシ～パセオ）へ買い物に。
買い物を終えて、時間調整しつつ駅前でバス撮っていると、お囃子の音が徐々に大きくなってきた。
（駅ロータリー入り口付近で、お祭り関係のようなテープをかけていたのでその音かと思ってた）
大通りからの道路を見ると、お囃子のトラックを先頭にみこしの列が駅方面へ来る所だった。
そのまま見ていると、駅ロータリー入口の横断歩道でＵターンして行った。
動画はそのシーンです。
親みこしが練り歩くのも興味があったので、見れたのはよかった。
その後、久しぶりにマック。
マックで一休みしたのが良かったのか、帰りはそんなに暑く感じなかった＝汗だくにはならなかった。
アメダスによると、気温は３４~３５℃でした。