バス路線も活性化するようです。
大田原市営バス『来年４月に３路線開設』
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急行福祉大線は、大学からの要望にこたえたものというのが評価できるね。
ただ、急行福祉大線開設で既存の福祉大学～大田原市役所～那須塩原駅は減便必至だけど、どのくらい減るのだろうか・・・。
現在の大型バス使用から、開設当初のように小型バス使用とかにまで減少するのかな。
佐野新都市バスターミナル『臨時駐車場を開設 高速バス人気で佐野市』
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施設とか市のほうで用意して、ＪＲとタイアップしてツアーも実施するという手の入れよう。
もっとも盛況なのは東京への高速バスだけですが・・・。
鹿沼市も、もうちょっと、手を入れてくれればね・・・マロニエ新宿号もまた違っていたはず。
壬生町も、おもちゃのまち駅～独協医大～わんぱく公園循環とかやってくれればね・・・。