月別: 2010年7月

カエデのような葉の後ろに、梅のような白い花が咲きます。

７月のマイスター学院のときは、ちょうど咲いていました。
ヨシ沼周回路にて。

ヨシ沼週回路の、自然を大切にという立て札のすぐ横には、伐採されたスギの残骸があります。
（もちろん、伐採は管理者がやっていると思います）

６月のマイスター学院のときは、切り株が新しかったので、その少し前あたりに伐採したのかな。

伐採によって、明るくなり、後方の道路も週回路から見えるようになっています。

日産ディーゼルＰ－ＲＭ８１Ｇ／富士６Ｅ

関東自動車にて使用されていた中型バスです。
栃木２２う２６３同様、栃木駅～星野方面の路線に使われ、同線が廃止された頃に石橋へ異動し、自治医大駅～自治医大線などに使われていました。
このとき、石橋が県南の管轄から石橋営業所として独立したのに伴い宇都宮ナンバーに変更されました。
２００９年１月の自治医大線に新車導入により、簗瀬営業所へ異動して、宇都宮駅駅東口発着路線などに使用され、２０１０年２月に新車導入により代替廃車となりました。

２００９年３月３１日の東コミュ循環線の最終便の時に乗りました。
http://e-tochigi.com/blog/blog.php?key=6273

日産ディーゼルＰ－ＲＭ８１Ｇ／富士６Ｅ

関東自動車にて使用された中型路線バスです。

導入時から近年までは、栃木駅～星野方面などの路線に使われていましたが、同線が廃止され（栃木市営バスとして引き続き関東自動車が運行）た頃に宇都宮営業所に異動し宇都宮ナンバーに変更の上、おもちゃのまち駅～獨協医大線専用で使われていましたが、２００９年１月末に廃車となりました。

日産ディーゼルＰ－ＲＭ８１Ｇ／富士６Ｅ

関東自動車にて使われた中型路線バスです。
鹿沼配属で、鹿沼地区の路線などで使われていましたが、リーバスに転用のときにナンバーが変更されて、昨年１１月のリーバス粟野方面の路線改変期に廃車となりました。

３台とも、日産ディーゼルＫ－Ｕ３１／富士３Ｅ

関東自動車にて使用された路線バスで、神奈川県のバス会社からの中古車両です。

この頃は、老朽車の取替えなどで、集中的に同型のバスが中古導入されています。

２６０・２６１は、一般路線バスに使われた後、塩谷町廃止代替バスにも使われたようです。

いすゞＰ－ＬＶ７１９Ｒ／アイ・ケイ・コーチ

関東自動車で使用されてバスです。貸切バスですがマロニエ号の予備車という役割もあったので、マロニエ号用の栃木２２う２５０・２５１同様に導入時から後部トイレつきでした。

マロニエ号専用車が増えてからは、貸切バスに専念していましたが、２００１年７月のマロニエ新宿号運行開始時に、マロニエカラーに変更の上、新宿号用の高速バスとなり、栃木２２う２５０・２５１と同様に、２００３年９月頃に廃車となりました。

マロニエ新宿号に使われていた時に何度か乗りました。
降車ボタンが設置されなかったので、特に新宿発の便で宇都宮市内など途中で降りるときは、運転手へ一声かける必要がありました。
（そのため、新宿から乗るときはいつも、運転席直後に座っていました）

http://kitabus.net/express/kanto_0258.html

日野Ｐ－ＲＵ６３８ＢＢ改／日野

栃木２２う２５０と同様に、１９８９年１２月のマロニエ号運行にあわせて導入されたが、１９９７年７月のメープル号運行開始により、佐野営業所へ転出した。

栃木２２う２５０と同じく、２００３年１０月の排ガス規制強化により９月末に廃車となりました。

http://kitabus.net/express/kanto_0251.html

日野Ｐ－ＲＵ６３８ＢＢ改／日野

関東自動車にて使用された、空港連絡用仕様（普通の貸切バスではトランク内にあるクーラー機器が屋根の上に載ってて、その分トランク容量が大きい）バスです。

１９８９年１２月のマロニエ号運行開始にあわせて、最初から専用カラーで導入されたのかな。

２００３年１０月からの東京圏の排ガス規制強化のため前日頃に廃車となりました。

新宿行きのマロニエ新宿号を運行していたときは、予備車としてマロニエ新宿号にも使用されて、このとき乗ったこともあります。

http://kitabus.net/express/kanto_0250.html

そのほかにも、マロニエ緑花祭の時、みぶ会場～うつのみや会場間のシャトルバスにも使われたことがあるようです。

日産ディーゼルＫ－Ｕ３１／富士３Ｅ

関東自動車にて使用された路線バスで、３台とも神奈川県のバス会社からの中古車両です。

２４５が江曽島営業所。
２４６・２４７が駒生営業所配属だったようです。

http://kitabus.srv7.biz/K-ck-UD_U31-3E.html

この頃は、前のほうから撮るには抵抗があったりで、バスの後ろから撮るほうが多かったです。