コレも好きな車両です。
特に発車音が。
車内からだと意識してないと聞き逃しそうですけど、車外だとしっかり聞こえます。
特に、鬼怒川温泉のほうまで電車で行く場合は、普通電車で行っても（東武鬼怒川線は単線で、途中駅で対向する特急の待ち合わせとかで）最低1回は聞くことがあると思います。
丁度バブル経済時期に製造されたので、内装も豪華な反面、製造費用も高いです。
～ウィキペディアより転載～
グッドデザイン商品選定時に公表された1編成あたりの製造価格は13億4600万円となっており、1両あたりで計算すると新幹線N700系電車に相当する価格になっている。
～転載ここまで～
発車音は何十回と聞いているけど、実際に乗ったのは、5日が2回目だったりする。
前回は、２００４年８月２４日大学のゼミで鬼怒川温泉へ行ったとき。
いろいろ事情があって、宇都宮発が予定より1本遅くなったので、下今市～鬼怒川温泉まで、特急を使用。
これが今回の（現行のものなので、画像加工しています）。乗車券はパスモです。