東西大通りの連結　３

＜ケース３　高架で東西大通りを連結する。＞

新幹線の駅の上を越すため、かなりの高さが必要になります。
（北関東自動車道の東北新幹線をまたぐ辺りが地上から２７ｍくらいです）
景観も悪くなります。高くすると、地震が起きた時が不安とか、交通事故が起こった時に迅速に対応できるのか、一般道で、誰でも通れるので飛び降り自殺者がでるのでは、といったいろいろ不安な面もあります。

地下化よりは、整備区間が短くなる（駅前の田川の上の空間を使用してループにするなど）といったメリットしかなく、景観が悪くなるというデメリットの方が大きいです。

「高架道路ができれば都会に見える」という考えなら作る価値はあるでしょう。