月別: 2011年1月

日光市内の国道１１９号線の歩道拡幅のため、移動したばかりの築１００年の建物が倒壊してしまったようです。

昨年秋に日光に行った時に移動時の様子を撮っていました。
http://e-tochigi.com/blog/blog.php?key=18819

yahooニュースより

とちぎ発信箱：失われた「温故知新」＝浅見茂晴　／栃木
毎日新聞 1月11日(火)11時54分配信

　世界遺産「日光の社寺」と、その玄関口の東武・ＪＲ日光駅との間に広がる門前町「東町」で、歩道拡幅と家屋を後退させる工事を主体に、街並み整備が進められている。
　家々の建て替えが進む中、石屋町の薬局「松井日新堂」が突然、倒壊したのは暮れも押し迫った先月１５日だった。家屋を移動させ、新しい基礎の上に乗せた後だった。
　大正元（１９１２）年に建てられた築約１００年の、クラシックなたたずまいは、ランドマーク的な存在だった。家主の松井洋子さんによると、薬局は祖父が始め、１階は店舗にキッチンと３部屋。２階は２部屋に巡り廊下があった。店名の「松井日新堂」が書かれていたのは厚さ約１５センチの１枚板。金属の飾りは「戦争中に供出した」と言う。
　屋根をふき替えたほかは当時のまま。「冬は寒かったが、３代の思いがいっぱい詰まった家だから、残そうと決心した」。移動後は薬局をたたみ、１階の店舗は貸し出そうと思っていた。３件の打診があったばかりだった。「まだ心の整理がつかない」と言う。
　まちの記憶を伝える家屋が姿を消す。故（ふる）きを温（たず）ねて新しきを知る機会が失われたようで、返す返す残念だ。（日光通信部）

１月１１日朝刊

葛生の中心街方面

公園内の案内板を見て気づいたけど、２９３号線が公園の下をトンネルで通り抜けている。

公園内から２９３号線を見る角度によっては、ゴーカードのコースに見えなくもないかな。

ココに来た目的は、ＳＬを見るため。

ただ、状態はあまりよくなく・・・。
番号プレートとか製造銘板、ガラス類は無く、さび止め塗料のように見えるのは、塗ったのか逆に色がはげたのか。。。

案内板も奥の位置に簡素なもの。

ただ、近くに駐車場があり、ワゴン車や小型トラックならＳＬの近くまで入れそうなので、その気になれば、整備できるのではないかと思うけど、隣のスライダーもだいぶくたびれているし、予算がないのかな。。。

 

葛生庁舎周辺を散策した直後なので、見るのはＳＬの周りに留めて、上のほうまでは行きませんでした。

散歩の人とか、階段を利用したトレーニングとかで学童の集団が来ていました。

 

１月９日に訪問・撮影

正確には、本店所在地巡りともいう。。。

特に新規参入組みの場合、電話帳に載っているのは、本店所在地ということが多く、藤観光バスのように車庫そのものが載っているところは例外にちかい。

※本店所在地と営業拠点などが異なるのは、バス会社に限ったことではありません。

　リサイクル系のチェーンを展開している会社も数年前は登記上の本店と拠点は異なっていました。

１月１０日にめぐったのは下記の通り
（全部クルマで通り過ぎながら見ただけです）

※車庫名称は憶測です。
栃木県内
うつのみや観光・・・（市役所の南西）探してみたけど見つからず

宇都宮市のバス車庫・・・上記からの通り道で発見
平野観光　車庫・・・通り道
大島観光　本店・・・探してみたけど見つからず
さくら観光　本店・・・ナビで近くまで行ったけどわからず
エフエー観光バス　本社車庫・・・通り道
平野観光　本店・・・ナビで探したけど倉庫と看板のみ
みのわ観光自動車　本社車庫・・・通り道よりチョット迂回
もてぎ交通　益子車庫・・・通り道
山王観光　本社車庫・・・通り道
芳賀中央観光　本社車庫・・・通り道（だけどぐるぐると）
藤観光バス　赤羽営業所・・・通り道
弘伸　　　本社車庫・・・ナビで探した
二宮観光　本社車庫・・・ナビで探した
二宮観光　第２車庫・・・帰り道たまたま（弘伸の近く）
茨城県内
八丁タクシー　本社・・・通り道で発見

 

 

 

弘伸の本社車庫（信号待ちで止まった時に撮影）

 大型バスは、隣の建物との間の細長いスペースにいた。

 

八丁観光バスの車庫（信号待ちで止まった時に撮影）

 

 

 

平野観光は、烏山からナビの指示通りに行って、ナビ地点にはなくあきらめて茂木方面へ抜けるときに発見。

マイクロバスでも通るのが厳しそうなルートでした。

 

二宮観光も、ナビのとおり細い道を行ったところにあった。

ここは、小型バスが数台置かれていたので、小型バスでの出入りはできるのか。

第２車庫のほうは、道の駅にのみやから宇都宮へ帰る時に発見。

大型バス２台と中型バス１台が見えたけど、2車線道路だし、時間も押していたしつかれていたので、それ以上の詮索はせずに通り過ぎた。

 

ソーラーパネルみたいだけど、何でこんな所に・・・？

農業とかの関係かな。

あとは、この道沿いにもあった「スクールバスバス停　○○小ＰＴＡ」。
大金の方でも見かけたけど、そっちもＰＴＡとあるから、ＰＴＡが手作りで作ったのかな。
どういうバス（営業ナンバーなのか、自家用ナンバーなのか）で運行しているのか、そもそもバス（人数少ない場合はワゴン車とかもありえるから）なのか、気になるところです。

 

 

 

これは真岡からの帰り道。

ネーミングがすごいのと、建物も相当古そうなので、信号待ちでとまったときに撮影。

　

 

 

烏山の宮境橋跡に。

 

 

まずは、境側。

道の途中で車両は通行止めなので、通行止めのところにクルマを止めて、徒歩で。

地図ではぐるっと回れるようだけど、脇の小道の先は車が通れるわけではないからやむ得ないか・・・。

 

 

 

下りカーブを降りていった先にありました。

 

　

 

 

 

　

 

 

 

 

 

こうしてみると、深い切通しですね。

路面の状態もいいし、側溝のふたとかも健在で、廃止からそれほど年数がたってないように見えます。

 

 

 

宮原側 

 

 

 

 

 

　

 

 

 

 

 

　　

 

なんか、車両通行止めとなっている境側よりもひどい荒れっぷり。

こっちは現役の道路なのだから、もう少し手を入れてもいいのではと思う。

第２成人式のユースト配信にて松沢あきらが講演。

高校時代は部活３つ掛け持ち→もてたいため

軍用機などを作っている富士重工に入社
定時であがりのため、夜は泉町でバイト。
キャリアアップのため、名古屋でディーラーの営業マンに。
泉町でのバイト経験もあり、接客が良く成績は良かった。

宇都宮大学を卒業後、街づくりがしたくて、東京の不動産会社に就職。
宇都宮の不動産会社は最初から１年間のみ勤務。

飲酒ひき逃げの話もでた。
相手は全治１ヶ月の重症かな

さすがに、立候補するだけあって声もしゃべり方もしっかりしている。

今日はこんな感じで回ってきました。

目的は下記の通り。
・宮境橋跡の見学
・駅コレの真岡鉄道の駅あつめ
・各地のバス会社の車庫巡り
・道の駅スタンプラリー

午前７時前に出かけて、午後３時前に帰宅。
走行距離にして、約２００キロ。

 

走行距離がわかったのかというと、出かけた時点でクルマのメーターがゾロメ間近ということもあり、よく見ていたからです。

家を出た時点で、５５５２５～３０くらい

 

国道4号線か、烏山へのバイパスでの信号待ちのとき。

 

ゾロメ（これ撮るためにちょっと寄り道して、とまっていられそうなところに）

 

帰宅時。

 

 

これは、前日の佐野からの帰宅途中にて。

 

注文を受けてから混ぜあわせる。

お値段は400円と他よりも高め。

国道２９３号線が現在のルートになる前は、葛生の中心部を通っていたらしく、表通りや通りから１本入った道沿いには、古い商店跡が多く、いくつかは現役っぽかった。

ついでに、青蘭泰斗高校を見に行ったけど、この学校、部活送迎用などで自家用バスを複数台持っているけど学校の周りを一回りしてみたけど学校内にはそのようなスペースはなく、少し離れた場所なのかな。

 

 

 

 

栃木県石灰石工業会館

今日は、佐野まで１人ドライブ。

ガソリン給油の都合もあり、壬生ＩＣ～佐野田沼ＩＣ。

ＩＣでたら、駅コレのために葛生方面へ、葛生駅近くにポケットパークというのを見かけたのでそこに車を止めて周辺を散策。

散策中に、道路標識で嘉多山公園というのが近く似合ったことを思い出して、そこへ。

吉水駅をを駅コレに入れる関係で、駅西側のセブンへよってから、佐野新都市へ。

立体駐車場に入れて、プレミアムアウトレットを少し見てからは、結局１時間ほど新都市バスターミナルにいたかな。

道中のカワチで日用品を買って、道の駅どまんなか田沼によってから、佐野田沼ＩＣ～壬生ＩＣで、親類宅によってから帰宅。

アウトレットはすごい人。
お昼頃になると、次々に人がやってくる感じで、お昼頃からは佐野藤岡ＩＣも混雑し始めたようです（ラジオのニュースより）

佐野新都市での混雑を避けたかったのもあるけど、約２ヶ月後の全線開通したら、普通のＩＣとなる（現在は終端部である）佐野田沼ＩＣを見たかったこともあるので往復とも佐野田沼ＩＣを利用。