エスカレーターの運転休止
太田駅、館林駅、伊勢崎駅（5/8は運転）、佐野駅、足利市駅（5/8は中2F～2Fホームは運転）
エレベーターは運転。
電車内照明の消灯
伊勢崎線 館林～太田間（屋根つき高架駅の太田駅に入る直前に点灯）
駅構内の照明一部消灯
各駅だけど、あまり気にならないくらい。
両毛地域は、エスカレーターの運転停止が多くホームまでの移動で階段の上り下りが大変な所も。
特に、足利市駅、太田駅、伊勢崎駅（ＪＲ線）は高架線だから、階段の段数も多い。
伊勢崎駅の東武線は、仮設駅の状態で頭端式の地平だから、ある意味最高のバリアフリー状態だけど、高架化工事中。
節電のため、駅のエスカレーターが停止されると、バリアフリーの面で、大きな後退という感じだけど、駅改築計画とかはだいぶ前のだし、簡単には見直せなさそうですね。
そういえば、ホームドアとかも節電のために開いたままなのかな？
エスカレーターってどれくらい電気を使うんでしょうね。
普通の駅だとエレベーターだけでいいとも感じますが…。