バスの利用を呼びかける前に

鉄道の場合、主要駅や新幹線は、駅車内とかホームに空調の効いた待合室がある場合も多く、始発地点の場合は、発車の10分ぐらい前から客扱いしている。
烏山線とかだと（折返しする列車の場合は）到着した列車に直ぐ乗り込めて、そのまま発車まで30分以上も車内で過ごせたりも。

船舶だと、客船ターミナルで、風は入るかもしれないけど、
渡船とか簡易的なものだと、よくてプレハブ小屋になるかな。
飛行機の場合は、たいてい空港の屋内。

バスの場合、駅前を含めて始発地だと、発車直前まで立って待つことが多く、屋根があればいいほうだけど、宇都宮駅東口のように景観とかデザインの関係で、部分的に屋根の無いエリアもあったりすると、雨が強い場合は結構ぬれたりすることも。

以下、2012年10月14日　毎日新聞の読者投稿欄より　

『バスの利用を呼びかける前に』
宮城県在住　８６歳男性

「皆様のバス利用が路線の維持につながります」。バスの後部に掲げられた、こんな呼びかけの看板を見て疑問がわいた。
その前に、乗客に対するバス会社側の配慮の方こそが先ではないのか、と思ったからだ。

ＪＲ仙石線、多賀城駅前でのことである。バス待ちの乗客の列をよそに、待機のバスは近くの到着位置（降車場）にのんびりと停止したままだ。乗客は、木枯らしの吹く寒さに（夏は暑さに）耐えながら「早く来て乗せてくれないものか」と、イライラしながらそのバスを待つ。

近くには客待ちタクシーの列。耐えられない客はタクシーに乗り、さっさと家路を急ぐ。その分、バスの利用客は減少する。このような光景が連日繰り返されれば、バス離れを促すほどの段階へと発展する。
乗客の立場がわかる暖かい思いやりの心こそが、バス路線維持の原点だと思う。