今朝の下野新聞に掲載されてましたが、１８日早朝に宇都宮市内を連接バスが走りました。
１８日に塩原に行く時に朝早くでかけたのは、この連接バスの走りを見たかったのですが、残念ながら、出かけたのが少し遅くて生で見ることはできませんでした。
動画サイトにて、走行シーンの動画が公開されてます。
動画を見た所、宇都宮市内や宇都宮駅西口ロータリーの１～５番乗り場だけでなく、６～１０番乗り場でも通過には問題ないようなので、連接バス導入のハードルはかなり下がったと思います。
ただ、新車で買うとしたら、外国製のみなので１台辺り約８０００万円（たぶん輸送費込み）という価格がネックになるかな。。。
あとは、保守コストとかも結構かかりそう。
考えたんですけど、やっぱり運転手さんのマナーが向上して定着しない限り導入してほしくないです…。この間、すごく長いトレーナーに幅寄せ→車線変更されてめっちゃこわかったの…。
> sirokumaさん
夜の高速もトラック多くてめっちゃ怖いですよね
> のんママさん
夜もこわいですよね… とちぎだと４号線…焼いたの方から下ってきてさくら市に入って片側二車線になりますよね。あそここわいです…。
でも、昼間の関東バスもこわい…。
> sirokumaさん
既存の運転手のマナー向上はまず無理ですね。
マナーや接客態度等を重視するならば、ＪＲバスか大新東、観光バス会社あたりでないときびしいかも。